自文豐港口正式開港通航以來，其日均集疏港車輛數(shù)量迅速攀升至驚人的1600車次，遠(yuǎn)超原有北門及地磅設(shè)施的承載能力，導(dǎo)致車輛壓車擁堵現(xiàn)象頻發(fā)。為有效緩解這一壓力，提升貨物集疏港效率，木業(yè)公司決定啟動港口南門擴(kuò)建工程，并同步引入智慧物流無人值守系統(tǒng)，以科技力量賦能港口運(yùn)營。

本次港口無人值守項(xiàng)目于今年7月7日正式簽訂合同，原定建設(shè)周期為30天。根據(jù)現(xiàn)場道路施工進(jìn)度，預(yù)計(jì)7月25日具備通車條件。為盡快緩解港口壓力，木業(yè)公司總經(jīng)理在項(xiàng)目會議中提出，要求無人值守系統(tǒng)必須在南門通車前完成安裝調(diào)試，以確保新通道的高效順暢運(yùn)行。

面對緊迫的工期要求，木業(yè)公司信息部迅速響應(yīng)，與設(shè)備供應(yīng)商緊密協(xié)作，通過高效協(xié)調(diào)與調(diào)配資源，確保了所有硬件設(shè)備于7月17日全部順利到貨。隨后，廠家的3名專業(yè)安裝人員與信息部工作人員緊密配合，不畏酷暑，日夜奮戰(zhàn)。

期間，木業(yè)公司總經(jīng)理馮雪卿多次親臨現(xiàn)場督導(dǎo)工作進(jìn)展，并親切慰問一線員工，為他們送去了清涼飲品和關(guān)懷。馮總的關(guān)懷極大地鼓舞了團(tuán)隊(duì)的士氣，大家紛紛表示要克服一切困難，確保項(xiàng)目如期完成。

經(jīng)過連續(xù)5天的起早貪黑、不懈努力，文豐港口無人值守系統(tǒng)于7月22日提前完工，較原定工期整整縮短了16天，實(shí)現(xiàn)了效率與質(zhì)量的雙重飛躍。

隨著無人值守系統(tǒng)的正式投入使用，文豐港口的物流效率得到顯著提升，為公司的持續(xù)發(fā)展和壯大注入新的動力。同時(shí)，這一項(xiàng)目的成功實(shí)施也為行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)提供了可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。